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Transporte de lei é o corpo de regulamentos, costumes e princípios gerais de direito que regem as relações decorrentes de um contrato de transporte e a regulamentação da atividade de transporte

Transporte de lei é o corpo de regulamentos, costumes e princípios gerais de direito que regem as relações decorrentes de um contrato de transporte e o regulamento do a atividade de transporte.

Para fins de definição de transporte de lei, não iremos lidar com o direito marítimo, como este modo de transporte tem a sua própria definição sobre esta publicação.

Um contrato de transporte é um contrato segundo o qual uma das partes se obriga a transportar algo ou alguém para um destino contra o pagamento de um preço.

O contrato define os direitos e responsabilidades das partes e é normalmente suportado por um documento de transporte. Dependendo do tipo de transporte, este documento de transporte irá receber um nome em particular (por exemplo, conhecimento de embarque, conhecimento aéreo, guia de remessa, etc.) e terá diferentes atribuições legais. O mais importante Estatutos regular os diferentes modos de transporte são os seguintes: transporte Rodoviário: O principal estatuto sobre esta área do direito é o Ato de Regulamento do Transporte Terrestre estabelece o quadro regulamentar nacional para o transporte por estrada de atividades. Este Ato é desenvolvido pelo Regulamento de Transporte Terrestre Transporte ferroviário: O principal estatuto nesta matéria é a Lei sobre o Sector Ferroviário, que, entre outros problemas, implementa a Directiva da UE de, trinta e quatro UE.

Transporte aéreo: O mais importante estatutos nacionais que regulam o transporte aéreo na Espanha são o Ar Ato de Navegação e a Segurança da Aviação Lei.

No entanto, é particularmente importante neste sector, o regime jurídico promulgada pela União Europeia, sendo, provavelmente, um dos mais importantes, o Regulamento (CE) de, relativo a regras comuns de exploração dos serviços aéreos na Comunidade e Regulamento (CE de, relativo a regras comuns no domínio da aviação civil e que cria o comité Europeu para a Segurança da Aviação. A partir de um direito privado perspectiva, a mais importante legislação sobre transporte de contratos conforme a respectiva meio de transporte seria: Terrestre (rodoviário e ferroviário) transporte: a Partir de um perspectiva nacional, o ato mais importante seria a Lei sobre o Contrato de Transporte de Mercadorias perigosas por Estrada (promulgado pela Lei de quinze de, datada de onze de novembro). A partir de um ponto de vista internacional, e (a) sobre o transporte rodoviário de mercadorias, a Espanha é um Estado Membro da Convenção de relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada, tal como alterada pelo Protocolo de e Protocolo Adicional, enquanto (b) o transporte ferroviário de mercadorias e de passageiros e sua bagagem é governado pela Convenção relativa ao Transporte Internacional Ferroviário aprovado pelo Protocolo de Vilnius, de três de junho. Além disso, o transporte de passageiros deve ser regra pelo Regulamento da UE de, relativa aos direitos dos passageiros no transporte de autocarro e pelo Regulamento (CE) no transporte ferroviário de passageiros em direitos e obrigações. Transporte aéreo: a Partir de uma perspectiva nacional, nacional contrato de transporte de boa pelo ar é regulada nos acima mencionados Ar Ato de Navegação internacionais transporte aéreo, é normalmente governado pela Convenção para a Unificação de Certas Regras relativas ao Transporte Aéreo Internacional de vinte e oito de Maio de (residual, poderia ser assunto para o"Sistema de Varsóvia"). O transporte de passageiros é governado por esta Convenção de Montreal e pelo Regulamento da UE de, que altera o Regulamento (CE) sobre a responsabilidade das transportadoras aéreas em caso de acidente (e também do Regulamento CE de, relativa às regras comuns para a indemnização e a assistência aos passageiros). Normalmente, advogados especializados em transporte de lei lidar tanto com regulamentares e privado aspectos da lei.

Assim, um transporte advogado deve ter consciência de que o quadro regulamentar e também ser um advogado para defender a posição de que é cliente de uma disputa em um contrato de transporte.